Window Factory : Металлопластиковые окна, пластиковые окна ПВХ

Москва. 3 сентября. — Цены на сахар-сырец выросли до максимумов за 4 года из-за заморозков в основных районах выращивания сахарного тростника в Бразилии.

Фьючерсы на сахар-сырец в Нью-Йорке подорожали за последний месяц на 10%, до 20 центов за фунт. Цены не поднимались до столь высоких уровней с начала 2017 года. В 2021 году они выросли на 60%.

Аномально холодная погода в ряде регионов Бразилии в июне и июле этого года привела к замедлению роста сахарного тростника, а также ухудшению его качества. Также из-за заморозков пострадали урожаи кофе в стране, пишет The Wall Street Journal.

По оценкам трейдеров, производство сахара-сырца в центрально-южном регионе Бразилии в этом году составит 29-33 млн тонн по сравнению с 38,5 млн тонн.

Глобальное производство сахара в этом году будет ниже, чем объем потребления, почти на 4 млн тонн, свидетельствует августовский прогноз Международной организации по сахару (ISO). Запасы сахара упадут с текущего уровня в 98,3 млн тонн до 95,3 млн тонн к сентябрю следующего года, прогнозирует ISO.

Эксперты, однако, не ожидают дефицита сахара, отмечая, что рост цен, вероятно, приведет к увеличению его поставок из Индии.

«Миру действительно необходим индийский сахар», — говорит аналитик Commerzbank Микаэла Хельбинг-Куль. По оценкам Commerzbank, экспорт сахара Индией в этом году составит порядка 6 млн тонн.

Москва. 3 сентября. — Доллар и евро продолжают немного дешеветь на «Московской бирже» в пятницу вечером, рубль подрастает к бивалютной корзине вслед за другими валютами emerging markets после выхода данных по безработице в США за август.

Курс доллара США составил 72,72 руб./$1 в 19:00 по Москве, что на 14,75 копейки ниже уровня закрытия предыдущих торгов. Евро стоил 86,4 руб./EUR1, подешевев на 12,75 копейки. Стоимость бивалютной корзины ($0,55 и EUR0,45) уменьшилась на 13,85 копейки — до 78,88 рубля.

Как отмечают эксперты «Интерфакс-ЦЭА», рубль лишь умеренно подрастает к доллару и евро вечером в пятницу после роста волатильности, последовавшей за публикацией статистических данных по рынку труда США, которые оказались слабее ожиданий аналитиков.

Количество рабочих мест в экономике США в августе увеличилось на 235 тыс., минимальными темпами за 7 месяцев, свидетельствуют данные министерства труда. Согласно пересмотренным данным, в июле показатель вырос на 1,053 млн, а не на 943 тыс., как сообщалось ранее.

Безработица в стране в августе упала до 5,2%, минимального уровня с марта 2020 года, по сравнению с 5,4% в июле. Эксперты в среднем ожидали роста количества рабочих мест в августе на 750 тыс. и снижения безработицы до 5,2%.

Ранее глава ФРС Джером Пауэлл подчеркивал необходимость улучшения показателей по рынку труда перед тем, как регулятор сможет начать сворачивать масштабную программу выкупа облигаций.

Комментарии аналитиков

Как рассказала в интервью «Интерфаксу» аналитик Альфа-банка Елизавета Наумова, в пятницу рубль практически стоял на месте, проявив рост волатильности лишь в 15:30 по Москве после выхода неожиданно слабой статистики с рынка труда США. «Данные поставили под сомнение восстановление американского рынка труда. Напомним, в начале августа количество заболевших в США начало резко расти, перевалив за 100 тыс. случаев в день, а по данным на четверг количество ежедневно заболевших превысило 167 тыс. Откладывание дальше в будущее сворачивания количественного смягчения должно приободрить рынки и дать импульс к покупкам рискованных активов», — отмечает Наумова.

«В пятницу на открытии торгов курс отечественной валюты был стабилен к мировым валютам, затем немного укреплялся к доллару и евро за счет роста нефтяных котировок и в ожидании новой порции статистики по рынку труда. (. . .) Вышедшие данные по рынку труда в США свидетельствуют о том, что первая экономика мира восстанавливается недостаточными темпами — данные по занятости оказались значительно ниже прогнозов. Фондовый рынок США открылся в негативе, что впоследствии может оказать влияние на курс валют развивающихся рынков. Рубль в краткосрочной перспективе может торговаться в диапазоне 73,0-73,6 в паре с долларом и на уровне 86,5-87,5 в паре с европейской валютой», — говорит трейдер УК «Альфа-Капитал» Владислав Силаев.

Ранее в пятницу рубль не отреагировал на решение Минфина РФ увеличить в сентябре дневной объем покупки валюты до максимума в 2021 году после возобновления покупок в январе. Ведомство сообщило, что с 7 сентября по 6 октября направит на покупку валюты и золота в рамках бюджетного правила 327,1 млрд рублей.

Объем ежедневных покупок составит эквивалент 14,9 млрд рублей, что на 3,5% больше, чем в августе, когда объем достигал рекордных на тот момент 14,4 млрд рублей.

Цены на нефть вновь снижаются в пятницу вечером, но завершают неделю ростом в связи с медленным восстановлением добычи в Мексиканском заливе после урагана «Ида».

Согласно данным Бюро по вопросам безопасности и экологического контроля США, в ожидании урагана в Мексиканском заливе была приостановлена работа мощностей, обеспечивающих 95,7% нефтедобычи в регионе. По данным на четверг, ситуация улучшилась незначительно, и работа 93,69% добывающих мощностей до сих пор не восстановлена.

Ноябрьские фьючерсы на Brent на лондонской бирже ICE Futures к 19:01 по Москве уменьшились на 0,34% — до $72,78 за баррель. Котировки фьючерсов на WTI на октябрь на электронных торгах на Нью-йоркской товарной бирже (NYMEX) снизились к этому времени на 0,69% — до $69,51 за баррель.

На этой неделе Brent подорожала на 1,6%, WTI — на 1,5%.

Снижению цен в пятницу способствовали слабые данные по американскому рынку труда, уменьшившие оптимизм трейдеров в отношении перспектив спроса.

ЦБ РФ 3 сентября провел аукцион «тонкой настройки» сроком на один день, в ходе которого банки привлекли 914,9 млрд рублей при лимите 920 млрд рублей и спросе 914,9 млрд рублей. Средневзвешенная ставка составила 6,44% годовых.

По итогам индексной сессии «Московской биржи» (часть сессии по доллару расчетами «завтра» в период с 10:00 по Москве до 11:30 по Москве) ЦБ РФ поднял официальный курс доллара на выходные и понедельник на 0,54 копейки, до 72,8545 руб./$1, и увеличил курс евро на 23,96 копейки, до 86,5366 руб./EUR1.

Средневзвешенный курс доллара расчетами «сегодня» на торгах «Московской биржи» опустился в пятницу на 6,91 копейки по отношению к четвергу и составил 72,7391 руб./$1. Средневзвешенный курс доллара на сессии расчетами «завтра» к 19:00 по Москве уменьшился на 6,2 копейки и составил 72,7546 руб./$1. Объем торгов долларами к этому моменту равнялся $2 млрд 403,841 млн, из которых $516,187 млн пришлось на сделки с расчетами «сегодня» и $1 млрд 887,654 млн — на сделки с расчетами «завтра».

Средневзвешенный курс евро расчетами «сегодня» поднялся на 15,97 копейки, до 86,4161 руб./EUR1. Средневзвешенный курс евро расчетами «завтра» к 19:00 вырос на 15,84 копейки и составил 86,4342 руб./EUR1. Объем торгов евро к этому моменту составил EUR317,306 млн, из которых EUR111,932 млн пришлось на сделки с расчетами «сегодня» и EUR205,374 млн — на сделки с расчетами «завтра».

Ставки на рынке краткосрочных и среднесрочных (1-6 месяцев) межбанковских кредитов продемонстрировали небольшую разнонаправленную динамику в пятницу по сравнению с предыдущим торговым днем. Ставка MosPrime Rate «овернайт» увеличилась на 6 базисных пунктов (б.п.) — до 6,49% годовых, в то время как ставка MosPrime Rate по кредитам на семидневный срок опустилась на 2 б.п. — до 6,65% годовых. Ставка на срок 1 месяц уменьшилась на 1 б.п. — до 6,87% годовых, ставка на срок 3 месяца поднялась на 3 б.п. — до 7,26% годовых, ставка на срок 6 месяцев прибавила 1 б.п. и составила 7,33% годовых.

Москва. 3 сентября. — Поставки российского угля за рубеж в январе-июне этого года составили 107,3 млн тонн, увеличившись на 9,8% к аналогичному периоду 2020 года, сообщили журналистам в Минэнерго.

«В частности, растет потребление угля в Европе в свете повышения цен на остальные энергоносители. «Зеленых» мощностей еще недостаточно, и нет такой надежности, как у действующей системы», — подчеркнули в ведомстве.

Так, поставки в Европу в первом полугодии выросли на 2,4%, до 22,55 млн тонн.

«В 2021 году суммарные поставки угля на европейский рынок сохранятся на уровне 2020 года», — ожидают в Минэнерго.

Спрос со стороны АТР вырос с 55,41 млн до 60,43 млн тонн. Экспорт в Китай, например, составил в январе-июне 24,15 млн тонн против 16,2 млн тонн годом ранее.

Увеличился спрос и в странах Африки – с 3,52 млн до 4,79 млн тонн, а также в Центральной и Южной Америке – с 1,26 млн до 2,12 млн тонн, сообщили в ведомстве.

В целом в Минэнерго отмечают, что в этом году «месячные показатели доли России существенно превышают предыдущие годы».

«Стратегия развития угольной отрасли, которая была рассчитана на рост потребления угля, реализуется в соответствии с утвержденными планами», — заключили в министерстве.

Ранее в пятницу спецпредставитель президента РФ по связям с международными организациями для достижения целей устойчивого развития Анатолий Чубайс на ВЭФ отметил, что российская угледобывающая отрасль, строя планы развития с опорой на китайский спрос, может «врезаться в стену» в связи с резким сокращением потребления на рынке КНР.

«Мы не можем повлиять на китайскую климатическую политику, она определилась без нас. Мы можем увидеть ее и адекватно отреагировать, или чем дальше, тем больше закрывать глаза, продолжая на всей скорости двигаться в сторону бетонной стены. И вот тогда действительно придется ответить шахтерам Кузбасса, Донбасса, Сахалина, Воркуты, Челябинска и всех других угольных регионов», — сказал Чубайс, комментируя намерения Китая поставить «под жесточайший контроль» любой прирост потребления угля с 2021 года, а с 2025 года – начать его сокращение.

Для ввоза в Россию иностранной рабочей силы запустят чартерные поезда. Об этом в кулуарах Восточного экономического форума (ВЭФ) заявил замглавы минстроя Никита Стасишин.

По его словам, уже на следующей неделе минстрой будет обсуждать с Узбекистаном новую процедуру ввоза мигрантов для работы на стройплощадках. "Мы в пилотном режиме планируем организовать отбор и вакцинацию иностранных рабочих из Узбекистана, чтобы безопасно и централизованно через территорию Казахстана их можно было доставлять в Россию на поездах", — сказал он. Стасишин подчеркнул, что пилотный ввоз мигрантов планируется отработать до конца года. Ранее в РЖД сообщили о готовности обеспечить такие перевозки. На поезде единовременно можно будет перевезти около тысячи иностранцев.

Сейчас даже рост зарплат не позволяет пока восполнить дефицит строителей. Запрос на квалифицированную рабочую силу со стороны строительных компаний сейчас очень велик, отметил Стасишин.

Это объясняется ростом объемов строительства, запуском сложных инфраструктурных проектов. Зарплаты на стройках растут, даже на стройках по госконтрактам они увеличились за год на 20%, отметил Стасишин. Компании готовы самостоятельно обучать новых сотрудников. Однако число соискателей не растет. Основная причина, считает замминистра, в том, что потерян престиж строительной профессии. Россияне считают, что лучше быть менеджерами, чем работать на стройке, полагает он.

Запрос на квалифицированную рабочую силу со стороны строительных компаний сейчас очень велик. Объем строительства резко вырос, запущены сложные инфраструктурные проекты

Конкуренцию строительным профессиям составляют профессии водителя, курьера, официанта, отметила в выступлении на ВЭФ проректор НИУ "Высшая школа экономики" Лилия Овчарова. Строители проигрывают этим сферам в первую очередь по условиям труда. В других странах условия труда строителей уже существенно улучшены, на российских стройках тоже заметны значительные изменения, поэтому ситуация вскоре может исправиться, считает Овчарова.

Россия сейчас мировой лидер по привлечению мигрантов, отметила Овчарова. При этом мы привыкли, что к нам приезжают мигранты, которые знают русский язык, с достаточно хорошим образованием. Однако после пандемии состав тех, кто едет на работу в Россию, довольно резко поменялся: все больше мигрантов, которые на русском языке уже не говорят.

"Сейчас закрыт Казахстан, из-за этого вся масса мигрантов из Средней Азии может добраться к нам только по воздуху, — рассказывает глава Федерации мигрантов России Вадим Коженов. — А это два десятка рейсов в неделю, цены на билеты начинаются от 40 тысяч рублей, хотя до пандемии их продавали за 9 тысяч рублей. Тем не менее люди приезжают, все самолеты заполнены".

По его словам, идея чартерных поездов не слишком удачная, намного больший приток даст просто открытие границ. Причем как с Казахстаном, который позволит прибывать работникам из Узбекистана (в прошлом они составляли основную массу иностранной рабочей силы), Киргизии и Таджикистана. Тогда останется только проблема с Туркменией, которая не разрешает пока своим гражданам покидать страну, добавил Коженов, но поток оттуда никогда не был велик.

10 миллионов трудовых мигрантов сейчас находятся в России. Их число примерно на том же уровне, что и до пандемии

"Огромная проблема с Украиной и Молдавией, легально попасть из этих стран в Россию трудовые мигранты сейчас не могут в принципе", — сказал Коженов. По его мнению, чартерный поезд для трудовых мигрантов мог бы быть полезен для Беларуси.

По оценке Федерации мигрантов России, сейчас в стране находятся около 10 млн работников из других стран, их число примерно на том же уровне, что и было до пандемии.

Затраты на реализацию второго этапа проекта по расширению Байкало-Амурской магистрали (БАМ) и Транссибирской магистрали увеличились на 57 млрд рублей из-за роста стоимости металла. Об этом заявил генеральный директор — председатель правления ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозеров на площадке Восточного экономического форума.

"Повышается стоимость металлопроката. За последние полгода мы видим рост порядка 30-40%. Это повлияет на стоимость проекта. На сегодняшний момент совет директор новую стоимость утвердил. Стоимость была 720, сейчас будет 777 млрд рублей. Мы будем соответственно сейчас рассматривать, как сбалансировать эту ситуацию", — сказал Белозеров в ходе сессии "Новые звезды Дальнего Востока: эволюция крупнейших проектов". Изменение стоимости металлов он назвал "черным лебедем" инвестпроекта.

Как заметил глава РЖД, первый этап модернизации железнодорожной инфраструктуры на Восточном полигоне реализуется с 2012 по 2021 год, то есть уже девять лет. "Нам сегодня кажется, что даже для большой инфраструктуры такие сроки реализации нужно сокращать. Мы разговаривали с вице-премьером Хуснуллиным. Самые большие стройки нужно стараться заканчивать с начала проектирования до конца за четыре — максимум пять лет, когда понятна процедура понятно, сколько стоят деньги, технологии", — сказал Белозеров. Он добавил, что уже начинаются работы по второму этапу проекта.

Проект по модернизации железнодорожных путей разбит на этапы. Первый этап будет закончен в 2021 году. Провозная способность должна быть увеличена до 144 миллионов тонн в год. На втором этапе предполагается к 2024 году увеличить провозную способность БАМа и Транссиба до 182 млн тонн. На третьем этапе, до 2035 года в ходе модернизации предполагается увеличить пропускную способность магистралей на Восточном полигоне до 240 млн тонн в год.

Первоначально завершить первый этап реконструкции планировалось в 2017 году. Затем срок был передвинут на 2021 год.