Window Factory : Металлопластиковые окна, пластиковые окна ПВХ

Окончательное решение по стоимости проекта запуска беспилотного логистического коридора на трассе М-11 Москва — Санкт-Петербург еще не определено, сообщили журналистам в Минтрансе. «Этот вопрос будет рассматриваться на площадке правительства РФ», — отметили в министерстве.

Как пояснили в Минтрансе, произошла корректировка стоимости проекта. Она связана с тем, что в процессе переговоров большинство перевозчиков и разработчиков высокоавтоматизированных транспортных средств заявили о необходимости устройства специальных точек на трассе для перецепки прицепов и проверки автомобиля перед переводом в беспилотный режим. "Ранее эти затраты не закладывались в стоимость проекта", — отметили в министерстве.

Запустить беспилотное движение на всей трассе М-11 планируется раньше намеченного срока — в третьем квартале 2023 года, так как быстрее был построен обход Твери. В тестовом режиме, как сообщали в Минтрансе ранее, движение беспилотных грузовиков на некоторых участках М-11 запустят уже в 2022 году, когда будет введен экспериментальный правовой режим. Производители беспилотников смогут тестировать оборудование и автомобили.

Запуск беспилотников на М-11 станет первой частью проекта "Беспилотные логистические коридоры". Затем к международному транспортному маршруту "Европа-Западный Китай" будут подключаться автодороги М-1 "Беларусь", М-4 "Дон", ЦКАД и М-12. Для обслуживания беспилотников планируется создать специальные хабы и государственный центр управления трафиком беспилотников. В проектный консорциум вошли компании Volvo, "Почта России", ГК "Автодор", "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) и "ВТБ Инфраструктурный Холдинг", Ассоциация ЦТЛ, КАМАЗ, "Национальные Телематические Системы" (НТС), СберАвтоТех, Деловые линии, Globaltruck, "Первая экспедиционная компания" (ПЭК) и X5 Group.

Проект "Беспилотные логистические коридоры" является частью стратегических инициатив Минтранса России. Они были разработаны в рамках исполнения поручений президента России и правительства по подготовке Стратегии цифровой трансформации транспортной отрасли. Как предполагается, до 2030 года около 20 тыс. км федеральных дорог станут основой беспилотных логистических коридоров. Использование беспилотной грузоперевозки позволит к 2030 году увеличить на 25% коммерческую скорость доставки товаров в течение одного дня и более чем на 10% снизить себестоимость перевозки для логистических компаний.

Пассажиров нижних полок в вагонах поездов дальнего следования обяжут на определенное время освобождать столик для тех, кто едет сверху. Изменения в правила перевозки пассажиров и багажа железнодорожным транспортом предложил внести Минтранс. Документ размещен для общественного обсуждения.

Новые правила, если их примут, вступят в силу с 1 сентября 2022 года. Основное изменение касается столика в плацкарте или купе. Воспользоваться им пассажиры на верхних полках теперь смогут на полном основании, закрепленном нормативным актом. В случае необходимости на помощь они могут призвать проводника. "По требованию проводника вагонов поездов дальнего следования пассажир, проезжающий на нижней полке, обязан предоставить место у столика пассажиру, проезжающему на верхней полке, для приема пищи", — говорится в документе.

Но притязания на столик со стороны пассажиров на верхних полках также предлагается ограничить. Во время завтрака и ужина воспользоваться столиком они смогут в течение 30 минут, а во время обеда — в течение часа.

При этом, в документе ничего не сказано о том, должен ли пассажир нижней полки также предоставить пассажиру с верхней полки место для сидения. Так что, возможно, этим нововведением конфликты по поводу использования пространства вагона пассажирами исчерпаны не будут.

Ранее также был урегулирован вопрос размещения ручной клади в вагоне. Как указано в правилах, если специальный отсек для ручной клади в плацкарте или купе есть только вверху или только внизу, то оставлять свои вещи в нем могут все пассажиры независимо от того, едут ли они на верхней или нижней полке.

Вопрос об использовании столика пассажиры в общем-то должны решать сами на основе договоренности или с помощью проводников, говорит председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов. Сейчас места на верхних и нижних полках приобретаются по разной стоимости, которая может различаться кратно. Пассажир, который приобретает верхнюю полку заведомо берет менее широкий пакет услуг, чем пассажир нижней полки, указывает эксперт. "Если человек оплачивает нижнюю полку, он имеет право на этой полке располагаться и занимать ее", — говорит Зотов. Если же пассажир на нижней полке будет постоянно ограничен в своих возможностях, как часто бывает при поездках на коротких расстояниях, значит, он не воспользуется услугой в полной мере, указывает эксперт. Так что формальное закрепление определенного правила позволяет защитить права пассажиров.

Между тем, в обновляемых правилах есть и другие изменения. Купить билет можно будет в "женское" или "мужское" купе, если такие есть в поезде. Детям до 10 лет места в эти купе оформляются независимо от пола ребенка. Также можно будет приобрести специализированные места для проезда пассажиров с детьми.

Но новым правилам, в поездах дальнего следования можно будет провозить не более одной пары лыж или сноуборд, размер которых по сумме трех измерений превышает 180 см.

Оформлять билеты теперь предлагается не только по паспорту, военному билету, удостоверению или иному документу, удостоверяющий личность, а также по справке об утере паспорта или по временному удостоверению личности, выдаваемому органами внутренних дел, по справке об освобождении из мест лишения свободы, документу, удостоверяющему личность осужденного и некоторым другим документам. Причем, оформлять билеты на поезд дальнего следования можно в течение 90 дней по паспорту гражданина РФ, срок действия которого истек в связи с достижением гражданином установленного возраста.

Москва. 9 декабря. — Иностранные инвесторы в ноябре продолжили сокращать вложения в (облигации федерального займа) ОФЗ, говорится в комментарии Банка России по ликвидности банковского сектора.

В ноябре их инвестиции снизились на 106 млрд рублей, что в два раза превышает отток нерезидентов в октябре (55 млрд рублей), отмечает ЦБ. Основные продажи состоялись с 16 по 30 ноября и составили 89 млрд рублей.

Дни наибольших объемов продаж пришлись на 23 и 26 ноября, когда было объявлено о назначении Джерома Пауэлла главой ФРС и появлении нового штамма COVID-19, который вызвал глобальный уход от рисков, подчеркивает Банк России.

Ранее сообщалось, что нерезиденты в октябре сократили вложения в ОФЗ на 55 млрд рублей, их доля снизилась с 21,6% до 21,2%.

ЦБ отмечает, что объем размещений ОФЗ в ноябре был сопоставим с предыдущим месяцем и составил 61,3 млрд рублей (57 млрд рублей в октябре). При этом усиление волатильности ставок оказало негативное влияние на активность Минфина России: в результате состоялись только две аукционные недели (10 и 17 ноября). На фоне нестабильности на финансовых рынках наблюдался повышенный спрос со стороны инвесторов на классические выпуски ОФЗ-ПД. Аналогично предыдущим месяцам основными покупателями ОФЗ на аукционах являлись системно значимые кредитные организации (по итогам месяца их доля снизилась до 42% с 57%). Доли прочих кредитных организаций и НФО демонстрировали незначимое снижение и составили 11% и 13% соответственно.

Нерезиденты в ноябре также покупали значительные объемы валюты, что отчасти было связано с их выходом из российских ОФЗ на фоне ухудшения геополитической ситуации и частичным сворачиванием сделок carry trade. Объем их покупок валюты был сопоставим с февралем-мартом 2020 года, когда на фоне начала пандемии коронавируса рубль ослабился с уровня ниже 65 руб. до 80 руб.

Москва. 9 декабря. — Совет директоров «Роснефти» 17 декабря рассмотрит статус реализации стратегии «Роснефть — 2022», сообщает компания.

Кроме того, планируется утвердить актуализированную долгосрочную программу развития «Роснефти», обсудить предварительные итоги выполнения плана финансово-хозяйственной деятельности за 2021 год, утвердить план на 2022-2023 годы.

Стратегия «Роснефти» до 2022 года, утвержденная в конце 2017 года, предусматривала, что годовой уровень добычи увеличится в объеме до 30 млн тонн нефти за счет органического роста. Целью компании являлась также добыча 100 млрд куб. метров газа уже к 2020 году.

По итогам 2017 года компания добыла 225,5 млн тонн нефти и 68,4 млрд куб. метров газа. В 2020 году «Роснефть» добыла 204,5 млн тонн нефти и 62,3 млрд куб. метров газа, план на 2021 год предусматривал снижение производства нефти на 5% г/г с учетом продаж хвостовых активов. За 9 месяцев 2021 года, согласно отчету МСФО, было добыто 142,9 млн тонн нефти, что на 7,9% меньше г/г, добыча газа выросла на 2,3%, до 47,8 млрд куб. метров.

Стратегической целью на среднесрочную перспективу компания видела доведение доли нефте- и газохимии до 20% от общего объема перерабатывающих мощностей «Роснефти». В рамках стратегии «Роснефть» планирована проработать вопрос о переходе на холдинговую структуру управления с проработкой пилотного проекта в розничном сегменте, а также создать 25-30% дополнительной капитализации относительно рыночной стоимости в 2017 году. На конец 2017 года капитализация «Роснефти» составляла 3,1 трлн руб., на данный момент 6,1 трлн руб.

Руководство компании говорило, что разрабатывает новую стратегию НК с адаптацией к вызовам энергоперехода и с интеграцией «зеленой повестки» в бизнес.

Москва. 9 декабря. — Сбербанк вслед за «Газпромом» продлить на 2022 год действующую два года из-за пандемии коронавирусной инфекции возможность проводить годовые собрания акционеров и участников обществ с ограниченной ответственностью в заочной форме. Такое предложение и свой вариант законопроекта направила в Минэкономразвития заместитель председателя правления Сбербанка Белла Златкис, рассказал «Интерфаксу» источник, знакомый с их содержанием.

Сбербанк обосновывает свое предложение уже имеющимся у компаний положительным опытом проведения заочных годовых собраний в 2020-2021 годах. Такой формат собраний, по его мнению, положительно сказался «на качестве корпоративного управления хозяйственных обществ, и позволил снизить издержки эмитентов при проведение общих собраний».

Также банк ссылается на «запрос бизнес-сообщества на проведение годовых собраний в заочном формате». «Принятие предлагаемых поправок не создаст дополнительных рисков и позволит более эффективно развивать корпоративную культуру. Положения законопроекта не повлекут отрицательных социально-экономических и иных последствий, в том числе для субъектов предпринимательской и иной экономической деятельности», — процитировал источник выдержки из пояснительной записки к проекту, предложенной банком.

Необходимость пролонгации такого формата для годовых собраний в Сбербанке объясняют еще и тем, что Госдума может не успеть принять законопроект, регламентирующий проведение собраний в дистанционном формате. В результате компании, несмотря на антиковидные ограничения, не смогут проводить годовые собрания заочно.

С 1 июля 2021 года Гражданский кодекс РФ легализовал онлайн-собрания, но правила их проведения должны быть регламентированы в законах об АО и ООО, а изменения в них до сих пор не внесены. Ранее законопроект о правилах проведения дистанционных собраний в компаниях внес в нижнюю палату парламента депутат Владислав Резник. Свой вариант готовит и Минэкономразвития, но он еще не внесен в Госдуму.

Сбербанк не первая компания, которая просит Минэкономразвития продлить возможность проведения годовых собраний в заочном формате. Аналогичное предложение направлял в министерство зампред правления «Газпрома» Виталий Маркелов, рассказывал ранее источник «Интерфакса». Компания аргументировала свою позицию неблагоприятной эпидемиологической ситуацией и сложностью предсказать ее развитие.