Window Factory : Металлопластиковые окна, пластиковые окна ПВХ

Москва. 13 декабря. — LiveWire, выпускающее электромотоциклы подразделение Harley-Davidson Inc., выйдет на открытый рынок через слияние со SPAC AEA-Bridges Impact Corp., сообщила пресс-служба Harley-Davidson. Примерная оценка подразделения составляет $1,77 млрд.

Также в рамках сделки LiveWire получит доступ к средствам SPAC, оцениваемым в $400 млн. Еще по $100 млн в качестве инвестиций в акционерный капитал компании (PIPE) выделят стратегические партнеры — Harley-Davidson и тайваньский производитель скутеров, мотоциклов и квадроциклов KYMCO. Компания направит эти средства на улучшение продукции и расширение производства.

Закрытие сделки ожидается в первом полугодии 2022 года. Акции LiveWire будут торговаться на Нью-йоркской фондовой бирже (NYSE) под тикером «LVW».

Подразделение LiveWire появилось в Harley-Davidson в 2019 году. Кроме электромотоциклов оно также выпускает электровелосипеды для детей STACYC.

Йохен Цайтц, СЕО Harley-Davidson, продолжит руководить LiveWire после выхода на биржу в течение еще двух лет. Harley-Davidson сохранит 74%-ную долю компании, в то время как SPAC AEA-Bridges Impact будет принадлежать 17%.

Влияние «омикрона» на сырьевые рынки будет слабым и краткосрочным, считают в организации

Москва. 13 декабря. — ОПЕК в своем ежемесячном отчете сохранила оценку роста спроса на нефть в 2021 году в объеме 5,7 млн баррелей в сутки (б/с) — до 96,63 млн б/с.

На 2022 год остаётся оценка роста спроса в объеме 4,15 млн б/с — до 100,79 млн б/с.

В то же время аналитики ОПЕК повысили на 190 тыс. б/с оценку спроса за 2020 год на 190 тыс. б/с — до 90,98 млн б/с, а в I кв. 2021 года увеличили прогноз почти на 1 млн б/с — до 93,8 млн б/с и на 60 тыс. б/с — во II кв. В III кв. оценка понижена на 230 тыс. б/с, в IV кв. — неизменна.

«Спрос на нефть был скорректирован с повышением в первом полугодии 2021 года на фоне более высоких, чем ожидалось, показателей потребления топлива для транспортных средств в странах ОЭСР и пересмотрен в сторону понижения в III кв. 2021 года в связи с увеличением числа случаев COVID-19, более слабым промышленным производством в Китае и более медленным восстановлением спроса на топливо в Индии», — поясняет ОПЕК.

На I кв. 2022 года эксперты ОПЕК повысили оценку спроса на 1,1 млн б/с, на II кв. 2022 года — понизили на 110 тыс. б/с, в III кв. 2022 года снижение составило 220 тыс. б/с, в IV кв. — прогноз почти неизменен. В результате за счет изменения оценки спроса в 2021 году темп роста спроса на 2022 год сохранился на том же уровне — 4,15 млн б/с — до 100,79 млн б/с.

«Некоторое восстановление, ранее ожидавшееся в IV кв. 2021 года, было перенесено на I кв. 2022 года, после чего следует более устойчивое восстановление в течение второго полугодия 2022 года. Более того, влияние нового варианта Omicron, по прогнозам, будет слабым и краткосрочным, поскольку мир становится лучше подготовленным для борьбы с COVID-19 и связанными с ним проблемами», — пишут эксперты.

Темпы роста предложения в странах, не входящих в ОПЕК, по оценке организации, в 2022 году также в целом не изменятся и составят 3 млн б/с — до 66,7 млн б/с.

Ведомство предложило правительству изменить систему страхования ответственности туркомпаний

Москва. 13 декабря. — Ростуризм видит повышенный риск банкротств туроператоров в январе-апреле 2022 года из-за невозможности получить финансовые гарантии. В связи с этим ведомство предложило правительству оптимизировать действующую систему страхования ответственности туроператоров, изменив закон о туристской деятельности.

Об этом «Интерфаксу» сообщил источник в туристической отрасли, знакомый с текстом предложений Ростуризма правительству.

Сейчас существует два механизма возмещения туристам реального ущерба, если туроператор прекращает работу и не может выполнить свои обязательства. Это финансовое обеспечение ответственности в виде договора страхования гражданской ответственности и (или) банковской гарантии, или (только для туроператоров по выездному туризму) — фонды персональной ответственности (ФПО). Наиболее популярным способом финансового обеспечения являются договоры страхования, которые на сегодня заключили 70% действующих туроператоров, отметили в Ростуризме.

«Вместе с тем, как следует из опроса страховых организаций Всероссийским союзом страховщиков, при расчетной потребности в страховом покрытии со стороны туроператоров в сфере выездного туризма на 2022 год в размере 7,5 млрд рублей (при прогнозируемой общей цене турпродукта за 2021 год в размере 150 млрд рублей), страховое сообщество может обеспечить только З млрд рублей, то есть менее 50% от общей потребности. При этом, помимо расходов на оформление договоров страхования, туроператоры обязаны будут сделать взнос в ФПО на общую сумму 1,5 млрд рублей», — говоритсяв документе.

Практика последних двух лет показала, что туроператорам очень сложно получить финансовое обеспечение в размере, определенном законодательством, что может привести к рискам прекращения деятельности туроператора в случае отказа страховой компании заключить такой договор, добавили в Ростуризме.

«В случаях недостижения договоренностей со страховщиками, туроператоры в сфере выездного туризма могут воспользоваться альтернативным способом финансового обеспечения в виде наполнения ФПО на 7% годового оборота. Вместе с тем, указанный механизм обрел массовость только в 2021 году ввиду пониженных оборотов 2020 года вследствие пандемии. Для условного достижения всеми туроператорами размера ФПО (10,5 млрд рублей) туроператоры вынуждены будут в феврале-марте 2022 года внести в ФПО почти 8 млрд рублей, что в условиях необходимости ускоренного возврата денежных средств туристам по «доковидным» турам представляется экономически невозможным и нецелесообразным», — говорится в письме.

В ведомстве считают, что в январе-апреле 2022 года вырастет риск остановки работы туроператоров в условиях частичного восстановления туристских потоков, не только из-за пандемии и необходимости возвращать деньги, но и «по причинам невозможности получить минимальный уровень финансового обеспечения для продолжения туроператорской деятельности».

В отраслевом законе Ростуризм предложил установить единый подход к размеру финансового обеспечения, которое должно составлять 5% от годового оборота с определением требования к минимальному размеру, а также расширяющие способы финансового обеспечения (например, введение института независимых гарантий).

Туроператоров, имеющих финансовое обеспечение не менее 7% годового оборота, предлагается освободить от уплаты взносов в ФПО. Все это позволит повысить правовую защищенность российских туристов при одновременной оптимизации механизмов финансового обеспечения туроператоров и снижении для них финансовой нагрузки, считают в Ростуризме.

В ноябре в связи с остановкой деятельности пяти юрлиц туроператора «Музенидис Трэвел» вице-премьер Дмитрий Чернышенко поручил руководителям Ростуризма, Минфина и Минэкономразвития проработать вопрос повышения эффективности механизмов возмещения убытков, возникающих у туристов при банкротствах туроператоров.

О приостановке сразу пяти юрлиц «Музенидис Трэвел» было объявлено 12 ноября. По разным данным, речь шла о 25-27 тысячах пострадавших клиентов, заплативших деньги и не получивших за них услуг. Суммарно российские юридические лица «Музенидис Трэвел» были застрахованы на 80,5 млн рублей в страховой компании «ТИТ». В Российском союзе туриндустрии тогда заявили, что этой суммы фингарантий не хватит для выплат всем клиентам и туристы получат символические компенсации.

К 8 декабря в страховую компанию поступили заявления от примерно 8 тысяч туристов, которые в общей сложности потребовали им вернуть 1,2 млрд рублей.

У России есть минимум десять лет на создание необходимых запасов бюджета для подготовки к возможному снижению доходов от экспорта углеводородов. Такое мнение высказал глава Минфина Антон Силуанов.

Он также заявил, что не видит рисков для российского бюджета из-за заявлений некоторых стран о "распечатывании" своих нефтяных резервов. По мнению министра, основным инструментом регулирования спроса, предложения и цен на рынке нефти по-прежнему остаются договоренности ОПЕК+.

"Мировая экономика растет, есть спрос на энергоресурсы, в том числе на нефть. И некоторые страны распечатывают свои резервы. Тем не менее страны-члены ОПЕК договорились об ограничении увеличения добычи, и это основной инструмент регулирования спроса и предложения и, соответственно, цен на нефтяном рынке", — сообщил Силуанов в интервью ТАСС.

Ранее эксперты ожидали, что ОПЕК+ примет решение снизить темпы прироста добычи в начале 2022 года. Это связывали с планами США распечатать свои стратегические резервы нефти. Американцы хотели таким образом добиться падения цен на автозаправках, которые уже несколько месяцев подряд находятся на многолетних максимумах. Но уже перед заседанием министерского комитета ОПЕК+ Соединенные Штаты объявили о возможном переносе распечатывания нефтяных стратегических резервов.

Появление омикрон-штамма коронавируса не окажет существенного влияния на мировой рынок нефти. Такое мнение выразила Организация стран-экспортеров нефти (ОПЕК) в декабрьском бюллетене.

"Влияние нового варианта омикрон, как ожидается, будет умеренным и недолговечным, так как мир уже лучше приспособлен к борьбе с COVID-19 и связанными с ним проблемами в дополнение к устойчивым экономическим перспективам как в развитых, так и в развивающихся странах", — говорится в бюллетене.

В связи с этим прогнозы по спросу на нефть ОПЕК менять не стала: в этом году ожидается рост показателя на 5,7 миллиона баррелей в сутки, в следующем году — на 4,2 миллиона баррелей. Уровень потребления нефти в прогнозах альянса несколько увеличился — примерно на 200 тысяч баррелей в 2021-2022 годах.

Как писала ранее "РГ", появление штамма омикрон на юге Африки в первые дни вызвало глобальную распродажу активов на мировых рынках, в том числе под "горячую руку рынка" попала нефть, потерявшая за сутки в цене более 10%. Позднее стоимость нефти несколько откатилась назад, но уже не вернулась выше отметки 80 долларов и сейчас торгуется вблизи 75 долларов за баррель Brent.