Window Factory : Металлопластиковые окна, пластиковые окна ПВХ

Москва. 21 мая. — В условиях пандемии главной сложностью «ЛУКОЙЛа» в подготовке к разработке месторождения имени Валерия Грайфера на Каспии стала невозможность привлечь высококвалифицированных специалистов из-за границы. Об этом на конференции сообщил начальник отдела добычи нефти и газа ООО «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефть» Денис Елисеев.

Он напомнил, что в 2019 году началось бурение опытных скважин с дальнейшим проведением стимулирования методом МГРП. «Бурение четырех скважин было закончено в начале 2020 года, как раз к периоду начала распространения коронавирусной инфекции. Тем не менее, согласно утвержденным задачам необходимо было ввести в эксплуатацию этот опытный участок, было необходимо сделать по окончанию бурения ГРП на двух добывающих, одной газонагнетательной, одной водонагнетательной скважин», — продолжил менеджер.

По его словам, для выполнения работ в области дизайна ГРП и оптимизации ранее принятых решений привлекались специалисты из различных офисов России, а также из офисов, расположенных по всему миру, поэтому изначально были использованы инструменты, позволяющие работать в этой сфере удаленно. Подготовка оборудования для ГРП, которое было мобилизовано из различных мест по всему миру, была завершена до начала пандемии.

«И самое основное, на чем хотелось бы остановиться, это привлечение персонала с международным опытом работы на морских проектах», — отметил Елисеев.

«Монтаж оборудования был начат в апреле 2020 года, как раз на самом пике пандемии. Изначально предполагалось привлечь команду из Хьюстона ГРП исполнителем, однако закрытие границ не позволило нам отработать с основной командой, и пришлось воспользоваться резервным вариантом. Мы уже начали прорабатывать его в феврале 2020 года — это привлечение персонала в РФ. По сути это был поиск и наем квалифицированного персонала у нас в стране», — сказал представитель дочерней структуры «ЛУКОЙЛа».

«Это и стало одним из главных вызовов в проекте в новых условиях — то есть невозможность планового привлечения высококвалифицированного персонала, имеющего большой опыт подобных работ. Даже поднимался вопрос о замораживании проекта. Но, взвесив все «за» и «против», учитывая, что все оборудование мобилизовано, был привлечен персонал из РФ. Коллеги из-за границы в качестве консультантов привлекались. Отличным решением для совместной работы консультантов и привлеченного персонала стал так называемый «умный шлем», включающий в себя видео- и аудиосвязь в онлайн-режиме. Постоянная поддержка технических центров в России и за рубежом стала одним из залогов успеха проекта», — подчеркнул он.

Помимо этого, офис в Хьюстоне применил типовое решение по смещению рабочего времени с дня на ночь: «Их сотрудники работали в ночное время, днем был режим отдыха для синхронизации с исполнителями».

«В итоге монтаж и мобилизация были осуществлены всего с двухнедельной задержкой, но в целом срок реализации проекта был выдержан. Основной причиной стало ограничение по времени работ у причальной стенки, когда производился монтаж оборудования», — сообщил он.

«Результат выполненных работ показывает факт наличия достаточного высококвалифицированного персонала в РФ по многостадийным ГРП на морских месторождениях. Следует обратить внимание, что использование дистанционных технологий удаленных, программы, аппаратуры и техники не позволяет применить низкоквалифицированную рабочую силу», — резюмировал начальник отдела добычи.

Добычу на месторождении имени Грайфера планируется начать в 2022 году. Проектный уровень добычи составляет 1,2 млн тонн нефти в год. Это нефтегазоконденсантное месторождение, расположенное в пределах участка Северный в российском секторе акватории Каспийского моря, открыто в 2001 году. Оно расположено в 160 км от порта Астрахани, в 100 км от западного побережья. Глубина моря в районе месторождения составляет от 5 до 8 метров. Начальные извлекаемые запасы — 39 млн тонн нефти и около 33 млрд кубометров газа. Продукция месторождения будет направляться на подготовку на центральную технологическую платформу месторождения имени Филановского и далее через «Каспийский трубопроводный консорциум» — на экспорт.

Урожай зерна в этом году составит не менее 127,4 миллиона тонн, в том числе 81 миллионов тонн пшеницы. Такой прогноз сделала заместитель министра сельского хозяйства Оксана Лут на стратегической сессии Союза экспортеров зерна.

Напомним, в 2020 году Россия собрала второй в истории урожай зерна — почти 133,5 миллиона тонн. А урожай пшеницы почти сравнялся с рекордным показателем 2017 года: 85,9 миллиона против 86 миллионов тонн.

По оценке замминистра, экспорт зерна в новом сезоне может составить около 51 миллиона тонн — на 3 миллиона тонн больше, чем в этом сезоне (48 миллионов тонн).

Оксана Лут напомнила, что со 2 июня в России начнет действовать плавающая экспортная пошлина на зерно. Она будет рассчитываться на основе мировых цен. Необлагаемая часть пошлины по пшенице составит 200 долларов за тонну, по кукурузе и ячменю — в 185 долларов за тонну. Сверх этой цены будет облагаться пошлиной в размере 70%.

По оценке Лут, ставки пошлины будут близки к текущим расчетам за последнюю неделю: на пшеницу — 29,4 доллара за тонну, на ячмень — 39,5 доллара за тонну, на кукурузу — 50,7 доллара за тонну.

При этом, чтобы поддержать российских производителей муки и хлеба, Минсельхоз прорабатывает вопрос о формировании неснижаемого запаса зерна в интервенционном фонде в размере 3 миллионов тонн. Такой объем равен примерно двух-трехмесячной потребности производителей муки. Продажа зерна из фонда в периоды роста его стоимости позволит обеспечить переработчиков нужным объемом сырья и сохранить стабильный уровень цен на социально значимую продукцию для населения, пояснила Оксана Лут.

Москва. 21 мая. — Обязательная маркировка минеральной воды в РФ, как ожидается, будет введена с 1 декабря 2021 года, для всех остальных видов бутилированной воды требование о маркировке заработает с 1 марта 2022 года. Такие сроки указаны в итоговом проекте постановления об утверждении правил маркировки упакованной воды, подготовленном Минпромторгом и прошедшем обсуждение на сайте regulation.gov.ru.

В документе также указано, что с 1 сентября 2021 года в отношении производителей бутилированной воды будет действовать требование об обязательной регистрации в системе мониторинга за оборотом товаров, подлежащих обязательной маркировке (подать заявление будет необходимо в течение 7 дней с начала оборота продукции).

Обсуждение проекта постановления проводилось с конца марта по конец апреля. Одним из ключевых разногласий при подготовке документа было количество этапов и сроки введения обязательной маркировки.

Как следует из материалов к проекту постановления, Союз производителей соков, воды и напитков (Союзнапитки), Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) и Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) предлагали вводить маркировку не в два, а в три этапа: с марта 2022 года для лечебной минеральной воды, с сентября 2022 года — для столовой и лечебно-столовой минеральной воды, с марта 2023 года — для всех остальных видов упакованной воды. Это предложение при подготовке итоговой версии проекта правил маркировки было отклонено.

В настоящее время маркировка бутилированной воды проходит в экспериментальном режиме. Эксперимент был начат 1 апреля 2020 года и должен был завершиться 31 марта 2021 года, однако весной был продлен до 1 июня 2021 года.

Оператором системы маркировки в России является ЦРПТ — совместный проект USM Алишера Усманова («ЮэСэМ Технологии», 50%), ГК «Ростех» (концерн «Автоматика», 25%) и «Элвис-Плюс групп» Александра Галицкого (25%).

Вернуть советские нормы, по которым рассчитывается стоимость строительства, предлагает Минстрой. Ведомство разработало проект постановления правительства об этом.

В июне прошлого года был признан недействующим целый ряд документов советских времен. Среди них — постановление 1986 года об утверждении единых норм и расценок на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы. Документ утратил силу с января 2021 года.

Однако эти нормы и расценки — неотъемлемая часть системы ценообразования и сметного нормирования в строительстве, они применяются для разработки сметных норм, отмечают в Минстрое. Поэтому предлагается вернуть их к применению на добровольной основе.

С помощью этих норм определяется, в частности, сколько времени требуется на выполнение тех или иных работ, примерная стоимость этого труда. А это, в свою очередь, влияет на то, какие затраты требуются из бюджета для возведения конкретного здания.

Нормы советских времен не только учитывают затраты труда на выполнение работы, но и включают обоснованный размер затрат на отдых, подготовительно-заключительные работы (изучение чертежей, подготовка и уборка рабочего места и др.), необходимые для нормальной работы в течение смены, отмечается в пояснительной записке к документу. Приведены коэффициенты, учитывающие, в какой температурной зоне идет строительство.

Разработкой норм занимались профильные научно-исследовательские институты СССР на основании данных нормативно-исследовательских станций со всей территории страны в течение более чем 40 лет, отмечают разработчики проекта документа. Их переработка потребует значительных трудовых, временных и финансовых затрат. При этом сейчас имеются ограниченные трудовые ресурсы и достаточно большие сложности для проведения хронометражных наблюдений, считают в Минстрое. На разработку одной сметной нормы в среднем требуется от одного года до двух лет, а затраты составят от 400 тысяч до миллиона рублей. При этом многие виды работ за прошедшие десятилетия существенно не изменились — например, земляные, погрузочно-разгрузочные работы, кирпичная кладка стен, валка деревьев.

Разработка аналогичных новых норм очень трудоемка и нецелесообразна, считает председатель Комитета по ценообразованию и экспертизе, член Совета Национального объединения изыскателей и проектировщиков Александр Вронец. К тому же, сейчас нет достаточного количества научных коллективов, которые могли бы этим заниматься. В тех видах работ, где условия труда изменились, появились новые материалы и инструменты, нормы можно просто корректировать коэффициентами. Возврат этих норм в качестве добровольных — позитивный шаг, отмечает Вронец. Но лучше, если бы они вновь действовали в качестве обязательных.

"Безусловно, технологии развиваются, и ранее посчитанные нормы не всегда применимы, но на сегодня это единственный ориентир для анализа состава работ, — говорит президент Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антон Глушков. — Считаем, что сообществу нужно дать возможность их использования. Но с оговоркой, что при их применении нужно в обязательном порядке учитывать уровень развития технологического процесса".

Москва. 20 мая. — «Горьковский автозавод» («ГАЗ», Нижний Новгород, входит в группу «ГАЗ») начал серийное производство легкого коммерческого автомобиля «ГАЗель NN», передает корреспондент «Интерфакса» с церемонии запуска производства.

«ГАЗель NN» – новая модель легкого коммерческого автомобиля марки «ГАЗ», которая станет основой для развития модельного ряда компании на ближайшие годы. С запуском этой модели начинается переход коммерческого транспорта от аналоговой к цифровой модели управления.

Выпуск новой модели начинается с бортовых модификаций и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 тонны. Автомобили комплектуются 6-ступенчатой коробкой передач, новой разработкой «ГАЗа», и дизельным двигателем. Применение новой коробки передач позволило улучшить тягово-динамические характеристики, снизить расход топлива и уровень шумов и вибраций. Коробка передач рассчитана на передачу крутящего момента до 450 Н.м, ее ресурс вырос до 300 тыс. км.

Платформа «ГАЗель NN» будет комплектоваться как двигателями внутреннего сгорания (дизельными, газовыми, бензиновыми), так и электрическими силовыми агрегатами. На этой платформе будет создан более широкий, чем на базе «ГАЗельNext» модельный ряд LCV полной массой от 2,5 до 4,6 тонны с различными типами кузовов, колесными базами и вариантами спецтехники.

«Трудно переоценить сделанное. Это все равно, что мы перешли совершенно на другой уровень мирового класса производителей автомобилей. Причем мы сделали это в тяжелейших условиях – три года напряженного труда в условиях санкций, в условиях пандемии, накопление собственного инженерного опыта и то, о чем многие слышат сейчас, – дефицита микропроцессоров на рынке», — сказал на церемонии президент группы «ГАЗ» Вадим Сорокин.

Сорокин сообщил журналистам после церемонии, что общий объем инвестиций в создание этого автомобиля составил 3,2 млрд рублей, старт продаж – «скоро».

«Мы рассчитываем, что порядка 25% в этом году мы уже произведем нового автомобиля от общего объема продаж, но если спрос будет больше, мы будем его удовлетворять», — сказал президент группы «ГАЗ».

По его словам, «ГАЗель NN» будет комплектоваться дизельными двигателями Cummins 2,8 л и 2-литровыми двигателями Volkswagen, а также новыми газо-бензиновыми двигателями «Ульяновского моторного завода» (входит в группу «ГАЗ») Evotech 3.0.

Церемония старта производства «ГАЗель NN» проводится в рамках мероприятий, посвященных 800-летию Нижнего Новгорода. Аббревиатура названия города заложена в названии модели.

«Горьковский автозавод» выпускает легкие и среднетоннажные коммерческие автомобили для малого и среднего бизнеса, различных отраслей промышленности, коммунального хозяйства, сельскохозяйственных предприятий, медицинских и школьных учреждений в России и за рубежом. Кроме техники марки «ГАЗ» предприятие выпускает автомобили для компании Volkswagen.

Группа «ГАЗ» объединяет предприятия, выпускающие легкие и среднетоннажные коммерческие автомобили, автобусы, легковые автомобили, силовые агрегаты и автокомпоненты.