Window Factory : Металлопластиковые окна, пластиковые окна ПВХ

Коллекционные монеты стоимостью более 700 тысяч рублей изъяли таможенники в аэропорту «Шереметьево».

Как сообщили «МК» в пресс-службе ФТС, монеты с изображением панды (всего 140 штук, изготовленные из серебра) нашли у 56-летнего иностранца, летевшего транзитом из Гуанчжоу в Санкт-Петербург. Посторонние предметы выявили в ходе исследования багажа на рентгеноскопе. Пассажир сразу же не явился к таможенникам, а вернулся только через 4 дня. Он признал, что нарушил правила. В отношении мужчины возбуждено дело об административном правонарушении.

Источник: www.mk.ru

Стало известно, что «Акрон» не смог вовремя вылететь в Санкт-Петербург для встречи с «Зенитом»

Футболисты и сотрудники тольяттинского клуба «Акрон» не сумели вылететь по расписанию в Санкт-Петербург для участия в матче 18-го тура Российской Премьер-лиги против «Зенита». Об этом ТАСС сообщили в самарском клубе.

Игра состоится 6 декабря, начало в 19:30 по московскому времени.

Представитель клуба пояснил агентству, что вылет не состоялся вовремя, поскольку авиакомпания использовала чартер команды для выполнения другого задержанного регулярного рейса. Прибыв в аэропорт Курумоч, команда столкнулась с тем, что уже загруженный багажом самолёт непосредственно перед началом посадки был внезапно перенаправлен в Тюмень. Багаж несколько раз извлекали и возвращали на борт, а в итоге оставили в Самаре.

«Зенит» с 36 очками занимает третью позицию в таблице РПЛ. «Акрон» с 21 очком находится на девятой строчке турнирной таблицы.

Подписывайтесь на «МК» в MAX. С ним вы всегда будете в курсе последних событий 

Источник: www.mk.ru

Доцент кафедры Международного бизнеса Финансового университета при правительстве РФ Андрей Куликов — о новых горизонтах российской транспортной инфраструктуры.

Недавно стал свидетелем переполоха на посадке в аэропорту: женщина с младенцем на руках судорожно выворачивала сумку в поисках паспорта, а второй её ребёнок лёг поперёк прохода и требовал, чтобы его срочно пустили в самолёт. Конечно, и персонал, и сердобольные пассажиры бросились на помощь молодой маме — и это здорово. Но ещё лучше, если путешествия для семей с детьми — да и вообще для всех пассажиров — будут максимально комфортными, в том числе на таком важном этапе, как проверка документов. На помощь здесь приходит и государственно-частное партнёрство, и современные технологии. Так, в петербургском «Пулково» как раз на днях представили пилотную сборку сервиса посадки в самолёт по биометрии. Уже в 2026 году в аэропорту начнётся тестирование безбарьерного — быстрого и цифрового — пути на посадку. Терминал, к слову, был построен на принципах государственно-частного партнерства (ГЧП), при поддержке ВЭБ.РФ и без привлечения бюджетных средств.

Важно, что развитие аэропортовой инфраструктуры сегодня идёт комплексно — от строительства терминалов до обеспечения подобных высокотехнологичных решений для людей. В аэропорту Нового Уренгоя, например, появились телетрапы из материалов, устойчивых к экстремальным холодам. Казалось бы, техническая деталь, но на самом деле — гарантия того, что люди спокойно переместятся из самолёта в здание аэровокзала в тепле. А если смотреть на картину шире — современные аэропорты становятся символами регионов: на Дальнем Востоке это международный терминал в Хабаровске, открывший новые маршруты из России в Азию, а на Кавказе — терминал внутренних авиалиний в Минводах, где фасад со светопрозрачными конструкциями создаёт у туристов настроение праздника. Каждый из этих проектов отражает образ своей территории, будь то суровый и прекрасный Север, солнечный Юг или динамичный Восток.

Что стоит за преображением российских аэропортов? Проекты такого уровня требуют системного подхода, долгосрочного видения и консолидации ресурсов. По поручению президента, к 2030 году в нашей стране планируется построить и модернизировать 75 аэропортов, задача сейчас стоит на особом контроле у правительства. Большая повестка здесь у организаций развития — в портфеле ВЭБ.РФ уже 15 аэропортов по всей стране, среди которых воздушные гавани в Санкт-Петербурге, Хабаровске, Новом Уренгое и Минводах. Госкорпорация обеспечивает меры поддержки и приток частных инвестиций, что критически важно на масштабных инфраструктурных проектах. Средства привлекаются с помощью механизмов Фабрики проектного финансирования и государственно-частного партнёрства (ГЧП), в числе партнёров — крупнейшие холдинги и коммерческие банки. И таких партнёрств будет больше — с 2026 года ГЧП будет применяться не только для строительства терминалов, но и для создания всей аэропортовой инфраструктуры.

Объединение усилий государства и частных инвесторов создаёт новые возможности для обычных людей — навестить родных в другом конце страны, расширить собственное дело или отправиться с семьёй в отпуск. Совокупный пассажиропоток через российские аэропорты уже превысил 110 миллионов человек в год. Изменения в авиаперевозках — лишь часть масштабных преобразований. На тех же принципах технологичности, удобства и доступности сегодня происходит модернизация всего транспортного комплекса — и в рамках масштабных правительственных программ, и с привлечением частных средств и бизнес-инициативы. Обновляются трамвайные линии и парки, модернизируется и расширяется метро, строится новая высокоскоростная железнодорожная магистраль (ВСМ).

С учётом масштаба территории нашей страны, инвестиции в транспортную инфраструктуру —новые возможности для каждого из нас.

Источник: www.mk.ru

В Северной столице расплодились дикие свиньи

С начала осени жители культурной столицы вынуждены жить по соседству с дикими кабанами. Гости из леса разгуливают по окраинам города, а также наведываются в Сестрорецк, Всеволожский район, Лисий Нос и Зеленогорск. Хрюши носятся целыми группами.

Стайки диких свиней уже видели на дорогах, во дворах и на помойках в Питере и окрестностях. Как сообщают местные жители, животные громко хрюкают и топочут. Знатоки дикой природы определяют, что во главе группы кабан-секач. Это взрослый половозрелый самец ростом до 175 см в длину. 

Появление кабанов в Санкт-Петербурге связывают с началом период гона. Взрослые секачи ищут себе пару, оттого просто потеряли голову и вышли за границы привычного обитания.

У местных волонтеров — другая версия. Окрестности Петра творения активно застраиваются. Лесные жители страдают от наступления квадратных метров на их среду обитания. Этим и объясняется их появление в городской черте. Бескормица и сокращение ареала охоты. 

Есть еще третья, кровожадная, версия. Охота в регионе крупных городов все больше становится занятием для избранных. В лес с ружьем ходят или преданные фанаты, или обеспеченные люди. А может быть, забава просто вышла из моды. Отстреливать животных стали меньше. Хищные лесные обитатели просто расплодились и постепенно расширяют свой ареал обитания. 

Но какой бы ни была причина явления диких кабанов, жители просят принять меры. Ведь одно дело смотреть Пумбу в мультике и совсем другое — встретить его на детской площадке.

Источник: www.mk.ru